路是路，桥是桥，让世界瞧一瞧！

如果你以为，路桥只有「经济发达」的刻板印象，那就太小瞧它了。千年商都、「浙江三桥」之一、台州唯一的机场所在地、宋高宗赐名的传说……路桥的底牌，比很多网红城市厚得多，只是它一直略显低调。

△ 路桥十里长街8米高的黄金许愿树。图源丨路桥发布

路是路，桥是桥。路不通时，桥在；桥不通时，路在。路桥人并不急着跟你争论「谁更有文化」。他们更愿意用一碗姜汤面的暖意，用一条老街的新生，用一个实在的日子，来回应人们的期待。

年轻的行政区划地图，

厚重的人文历史画卷

1994年，路桥才正式挂牌建区。在行政区划上，它是台州最年轻的主城区之一；但你若说它年轻，是把账算错了。路桥最早可追溯至北宋时期的「新安」之名，而宋高宗赵构南逃赐名的故事，更是深深刻入了这片土地的基因。

相传南宋建炎四年（1130年），赵构为避金兵追击，南逃至台州地区。恰逢大雨滂沱，南官河涨水淹路，当地百姓拆门板、架便桥，助其通行。赵构感慨「路即桥，桥即路」，遂赐名「路桥」——一个名字，从诞生之日起就被赋予了「逢山开路，遇水搭桥」的智慧底色。它不是终点，而是连接。

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△ 路桥：传说是宋高宗赐名

路桥背山面海，平原为主，河道纵横，岛屿星罗。全区陆域面积328.45平方公里，海域面积198.89平方公里。在这张不大的版图上，陆、海、空、铁四种交通方式俱全：甬台温铁路、台金铁路在此交汇，台州路桥机场年旅客吞吐量超240万人次——这是台州唯一的民用机场，也是全国最早获批的县级航空站之一。一个县级区，能集齐「海陆空铁」立体交通，放眼全国也不多见。

别以为路桥只有「商贸」没有「古早」。2010年发掘的灵山遗址，将台州沿海古文化从商周时期上推到河姆渡文化晚期；五代吴越国开凿的南官河被誉为「浙东小运河」，既是水运要津，也是灌溉命脉。

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△ 南官河：被誉为「浙东小运河」

南宋哲学家叶适在此讲学16年，宣扬「通商惠工、义利并举」的事功之学；王阳明的「知行合一」也在此广泛传播。两大学派交相辉映，让路桥在儒家土壤里长出了一棵与中原正统迥异的「商业文化之树」——义利兼顾，知行合一。这棵树，至今仍在结果。

浙江「三桥」之首，

中国民营经济从这里出发

很多人不知道：路桥兴办了全国第一批小商品批发市场，比义乌还早。

20世纪80年代初，路桥人已经把店铺开到了街头巷尾。这种敢为人先的底气，不是天上掉下来的——南宋时期，路桥便「商贾云集，车辆辐辏」；明清之际，已成为浙东南最负盛名的商埠，渐有「百路千桥万家市」的美誉。它曾与绍兴柯桥、乐清虹桥并称「浙江三桥」，而路桥排在第一把交椅上。

△ 路桥自古商贸繁华。图源丨台州科技职业学院图书馆公号

为什么是路桥？地理上，它位于台州沿海产业带中心，南官河连接温台平原，自古就是人流、物流的天然集散地；文化上，叶适的事功学说和王阳明的知行合一，让「重商」不是耻辱而是正道；制度上，清光绪年间路桥商人在台州首建商会，1912年又在全国率先成立乡镇一级自治研究所——这种制度创新的自觉，放在当时堪称超前。

今天的路桥依然把商贸这把火烧得很旺。2025年全区已有各类专业市场70多家，在册市场主体超11万户，人均拥有量全国前列。这里诞生了中国最大的民营汽车企业吉利集团，也孵化了台州银行、泰隆银行等世界银行500强成员。

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△ 坐落于路桥的沃尔沃小镇。

而这一切繁华的根脉和记忆，都凝结在那条「十里长街」里。这条古街起源于南宋，鼎盛于明清，全长约1.8公里，是浙江省保存最完整的江南水街一体格局之一。街内有历史建筑10处、文保单位7处，拥有国家级非遗1项、省级5项。

近年来，路桥以「最小干预、修旧如旧」的原则修复老街，引入曲艺馆、非遗百工馆等。2025年节假日日均客流量达21.9万人次——一个没有5A景区的老街，刷出了比许多5A还漂亮的客流数据。这，才是路桥不显山露水的真正实力。

△ 十里气象。图源丨路桥发布

所以，路桥经济的秘密不在政策，在人，在人心，在文化。南宋的「通商惠工」早已刻进路桥人的骨血：以勤为路，以诚为桥，敢闯善为，商行四海。这种务实与低调，恰恰是路桥最值得被看见的东西。

别处是正宗，这里是「落胃」：

山海之间的融合风味

台州美食版图热闹非凡：临海有精致到骨子里的新荣记体系，天台有返璞归真的山野农家味，温岭的石塘渔鲜靠社交网络大红大紫。而路桥呢？路桥走了一条没人想得到的路——融合。

三面环山、一面临海，山海物产在这里被大胆组合。但路桥美食最大的「撒手锏」不是海鲜，而是——姜。

△ 打造「辣呵呵」姜美食品牌。图源丨路桥文旅体资讯

路桥人嗜姜，嗜到什么程度？姜汤面、姜汁肚片、姜葱猪肝、姜葱血蚶、姜汁跳鱼捞面、姜蓉蒸黄鱼、姜丝拌海蜇……从主食到海鲜，从内脏到甜品，姜无处不在。究其原因，靠海而生，湿气重，海鲜寒凉，而姜驱寒祛湿、活血化瘀。久而久之，食姜从实用需求升华为文化认同。最具辨识度的当数「仙人烧」姜汁调蛋——鸡蛋、姜汁、核桃用干蒸法慢火煨熟，不吃一块，不知「温暖」二字在路桥人心中有多重。

「路桥十大碗」更是这种融合哲学的集大成者：老街卤四件、泡虾、家烧黄眼鲻鱼、灰塘煨鸭、墨鱼炖排骨、红烧泥螺、岩蒜炒糕、姜汁跳鱼捞面、土烩川豆、酒盅印。既有街头小吃，也有宴席硬菜；既有千年古法，也有当代创新。更绝的是食饼筒——路桥大厨跑遍台州各县，发现三门食饼筒塞豆面，玉环食饼筒放鲳鱼虾仁，于是他们把各地精华集合起来，研发出「一卷吃遍全台州」的食饼筒：姜葱炒鲜蛏肉、蒜心炒鱿鱼、黄鳝炒洋葱……一道菜里，藏着整个台州东部的山海诚意。

△ 路桥「南官十里」美食藏乾坤。

路桥的美食哲学，就是它的商贸哲学：来的都是客，有什么用什么，怎么舒服怎么组合。别处讲究「正宗」，路桥追求「落胃」。

至于风景，路桥确实没有5A，但不等于没有好去处。金清镇的黄礁岛就是低调的「黑马」——岛域面积2.04平方公里，环岛公路已通车，开车直达。相比于名声在外的大陈岛，黄礁岛的蓝更显内敛。白沙岛、剑门港、龙泰胜景等滨海风情一路串联。没有摩肩接踵的游客潮，只有山海之间的一份自在。

好看的皮囊千篇一律，

有趣的灵魂万里挑一

英国社会学家安东尼·吉登斯曾区分两种生活：一种是现代社会沉闷重复的「日常生活」（everyday life），缺失本真，诗意被清除；另一种是古代社会那种充满具体意味的「每日生活」（daily life），保留着生命力、人情味和传统感。

在路桥，吉登斯的忧虑得到了一种温和的回应。

傍晚的十里长街，你常能看到这样的场景：老人们坐在石凳上吃姜汤面，孩子们在巷子里追逐，南官河上划过游船，曲艺馆传来莲花落声。30多个民俗日穿插在一年四季中，仿佛天天都有故事。路桥人的日子，仍然遵循着传统的节奏，却不断被新城建设和商业活力注入温度。

△ 路桥的烟火人间。

厨师陈冬诚就是一个缩影。远洲酒店行政总厨、中国烹饪大师，他用匠心、真心、安心做了一辈子菜。从姜汁调蛋的选姜时间，到沙蒜豆面的火候把控，春耕夏播，秋收冬藏，几十年的光阴都化在案板和灶台之间。对他而言，每一天都围绕那些熟悉的菜品展开，朴素而简单，却充满家乡的记忆与烟火的味道。

正如陈晓卿所说：「最好吃的永远是人。」在路桥，最好的滋味藏在山海之间，却长在人心里。他们用体温，把山海风物酿成最绵长的人间至味。

△ 专心致志做菜中的陈冬诚。

这正是路桥人的典型做派——他们对商业心有敬意，却不以金钱为人生的唯一刻度。他们可以上午在方林汽车城签下一笔大单，中午在小巷姜汁铺子里点一碗核桃调蛋跟老板扯十分钟家常，傍晚在长街上看一场路边曲艺。

路桥人骨子里有一种对生活的知足与对「日常」的体悟。他们不羡慕天台、仙居的「高远」，也不追赶温岭、玉环的「潮流」。他们最骄傲的一个词，叫舒适——宜商、宜业、宜居，刚刚好。

△ 路桥的闹与静。

如今的路桥，像一幅双面绣：一面是传统文化的返璞归真，一面是经济商贸的繁华优美。路桥人用温暖的笔触，笃定而从容地书写着新时代的城市语言。

路是走出来的，桥是架起来的：

路桥路桥，让世界瞧一瞧！

不妨回到它的名字里来解读路桥。

路是脚下的路，桥是渡人的桥。路和桥本身都不是目的地，它们是一个关于连接的概念、一段关于相遇的期待。台州是沿海城市群的一员，路桥有山、有海、有平原，但真正让它从一众网红小城里脱颖而出的，恐怕不是某一个具体的景点，而是它从未中断的内外连接的禀赋——历史上是浙东南的水运枢纽，今天是陆海空铁多维联通的现代枢纽。它不是等待游客来打卡的「终点」，而是一座连接不同人群、不同资源、不同机会的「中转站」。

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△ 十里长街，舟楫如昔。

「以终为始」是一种成功哲学，路桥选择了另一条路。不是终，而是中。不是终点，而是起点与远方的中点。这种看似温暾的选择，在疯狂逐名的文旅格局里，反而成了一股清流。

路桥的路，不只是水泥沥青铺就的路；路桥的桥，不只是钢筋水泥筑成的桥。它们是连接的象征，更是交流的隐喻。

路在脚下，桥连中国。路与桥都不是彼岸，但它们不可或缺。而路桥，恰好在每一个路口都架好了桥，在每一个渡口都铺好了路。

△ 光映十里，路长千年。图源丨路桥发布、路桥社发文旅公司

坐标台州，宝藏路桥，这个地方，是时候让世界瞧一瞧了！

来源丨中国国家地理寻美中华

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